В 90-х годах XIX века в селе насчитывалось всего 90 дворов, вытянувшихся с севера на юг вдоль железной дороги тремя улицами: Бочановка, Жихаревка и Москалевка. Каждая семья имела надел земли от одного до пяти десятин. Некоторые после отмены крепостного права прикупили себе участки. Самым богатым землевладельцем был помещик Курчанинов, имевший два имения в белгородском уезде. Одно из них – в Веселой Лопани. 

 

Здесь он имел более 100 десятин земли и большую усадьбу: сад, пруд, кирпичный завод, кузницу, много лошадей, птицы, коров, несколько жилых зданий. Одним из них было самое большое дачное здание. В нем сейчас расположена музыкальная школа. Эта земля перешла в руки помещику Юшкову, а он в свою очередь продал ее крупному землевладельцу, владельцу спиртзавода Муханову Е.Н. В 1891 году Муханов Е.Н. построил в своем имении в Веселой Лопани винокуренный завод, дававший хозяину стабильную прибыль. 

 

Она была заселена однодворцами, служивыми людьми Белгородской крепости. Потомки трех фамилий, Григоровы, Хандовы, Кокаревы живут в селе до сих пор.

В прошлом здесь жили землепашцы, из-за недостатка земли занимавшиеся отходными промыслами (строительные работы в Харькове и Белгороде, извозчики на Харьковском шоссе и от станций железной дороги). Легенда о «долблении лодок» не обоснована. В царский период работали многочисленные кирпичные заводы. Часть долбинцев занималась мелкой торговлей, изготовлением обуви.

Сегодня в селе работают два магазина, клуб. Другой работы нет, жители трудятся в соседних селах и городах, на железной дороге.


Необычный ландшафт (перепад высот до 100 метров, система проток, ключи и т. д.), балки села Долбино традиционно привлекают внимание белгородцев и гостей города, осведомленных об этом чуде природы. Через Долбино проходит один из наиболее популярных веломаршрутов региона. Велосипедистов привлекает «горный маршрут» с незначительным движением машин.

Долбино было названо императором Александром III «дивным уголком», но после разрушительного 20 века уцелела лишь земская школа имени Воина Андриановича Борщева. В настоящее время это Долбинский сельский клуб. В центре села установлен памятник воинам, погибшим в годы Великой Отечественной войны.

Памятники археологии – селища ранне-железного века (скифы, славяне, половцы, монголы), оборонительные сооружения 17 века. Памятники природы – колодец и родник. Долбино, также как и соседнее Головино, славится качеством своей воды.


В 17-м веке это – наблюдательный пункт на высоте 235 у истока реки Лопань южнее 1-й Белгородской сторожи. В 18-м веке происходит борьба за землю между однодворцами, дворянскими родами Выродовых и Борщевых, белгородским архиерейским домом. В результате Выродовы продали Долбино столбовым дворянам Борщевым.

Можно также отметить строительство в этот период водяной мельницы и кирпичных заводов, вырубку вековых дубовых лесов в окрестностях балки.

Долбино становится родовой усадьбой курской ветви рода Борщевых. На рубеже 18-19 веков заканчивается строительство барского дома (два этажа, колонада, фонтан, сад с каменной оградой, хозяйственные постройки). В селе построены кабак и образцовая (одна из лучших в империи) конюшня. Из других построек – ветряк, купальня на одном из источников, каменный «поповский» дом и др. Ничего из вышеперечисленного, как известно, не сохранилось.

В 1848 году выпал град размером с куриное яйцо.

В 1869 г. по крутому логу проходит железнодорожная линия Белгород — Харьков. Сооружена большая насыпь с двумя мостиками, прорублены проходы в соседних холмах. В эти годы Долбинская балка приобретает «сказочный вид»: на господствующем холме возвышается церковь. От подножья виден Белгород, с колокольни — Харьков. На соседнем холме красуется барская усадьба. В низине рассыпались белые хаты малороссиян и избы однодворцев. Склоны балки утопают в садах. Над вольной частью крутой склон засажен вишнями, барский сад скрывается за живой стеной сирени.

Через всю балку тянется насыпь с двумя ажурными мостиками. Подьем от Белгорода к Долбино слишком тяжел для маломощной техники и потому в районе Долбино составы всегда тащил цуг из двух паровозов.

Во 2-й половине 19 века в стиле «губернской архитектуры» построена лучшая земская школа Белгородского уезда, позднее получившая почетное название имени В.А. Борщева (видный деятель образования и земского движения). От большинства земских построек его отличают продуманный архитектурный проект, правильные пропорции, система освещения (большие окна со всех сторон), высокие потолки, качество материала. Это действительно эталон сельского образовательного учреждения 19 века, достойный охранного документа, которого до сих пор не имеет. В 1912 году построена одна из четырех в Белгородском уезде почтовотелеграфных станций.

Гражданская война оставила в истории села такие факты, как жестокость гайдамаков, бронепоезд белых, обстреливающий г. Белгород. Во время коллективизации было создано два колхоза. В годы Великой Отечественной высота 235 господствует над Белгородом и находится между трассой Белгород — Харьков и железной дорогой Белгород — Харьков. Поэтому всякий раз за нее велись тяжелые упорные бои. Были многочисленные потери среди населения. В августе 1943 года Долбино оказывается на стыке двух наступающих фронтов, и от полного уничтожения село спасают сильные ливни.

Долбино, одно из наиболее развитых сел Белгородского уезда 19 века, сегодня представляет собой балку с пустырями на месте былых садов и архитектурных памятников. Село по своей истории и по своим качествам (близость к городу, транспортная доступность, славная история), возможно, достойно лучшей доли. Пока что это место, несмотря на близость к Белгороду, – «белое пятно на карте».

 

 

Белгородская черта – название оборонительной линии, созданной Российским государством в XVII веке для защиты своих юго-западных границ от татарских и ногайских вторжений.

Идея создания оборонительных линий «для защищения святых божиих церквей и целости и покою христианского от бусурманских татарских безвестных приходов» возникла в первые годы правления новоизбранного царя Михаила Федоровича (1613-1645). В эпоху же его царствования и началась ее реализация. Расцвет строительства Белгородской черты приходится на период правления царя Алексея Михайловича (1645-1676).

Белгородская черта представляла собой систему как специально построенных оборонительных сооружений различного вида: городов-крепостей, валов, рвов, острогов, надолбов, засек, так и естественных препятствий – рек, оврагов, лесов.

Главная задача оборонительных сооружений Белгородской черты – перекрыть основные пути, шляхи, или сакмы (дороги) – Муравский, Кальмиусский, Изюмский – от набегов крымских и ногайских татар на Русь.

Наименование «Белгородская» черта получила по названию города Белгорода, во второй половине XVII веке ставшего центральным городом в системе управления всей территорией, по которой проходила Белгородская черта.

С городом Белгородом и Белгородской чертой в XVII веке связано появление и Белгородского полка – как особого военного подразделения российской армии XVII века, и Белгородского разряда – как военного округа, на территории которого размещались части Белгородского полка.

На территории Белгородской черты в период ее наибольшего расцвета находились порядка 90 населенных пунктов. По мере строительства города Белгородской черты по принятой в историографии XVII века классификации делились на: города в черте, города по черте, города за чертой. Каждый город-крепость на Белгородской черте имел свой военный гарнизон и свой участок, своеобразную военную зону, обслуживаемую служилыми людьми каждого конкретного города Белгородской черты.

В пределах территории современной Белгородской области находились следующие 12 городов Белгородской черты:

• города по черте – Белгород, Болховец, Карпов, Хотмыжск, Нежегольск, Короча, Яблонов, Новый Оскол, Верхососенск, Усерд;
• города в черте – Старый Оскол;
• города за чертой – Валуйки.

Многие города Белгородской черты XVII века на территории современной Белгородской области, утратив свое военное значение, сохранили свои названия, превратившись в современные города Белгородской области – Белгород, Старый Оскол, Валуйки, Новый Оскол, или другие населенные пункты – село Хотмыжск, село Яблоново. Другие же города со временем исчезли с карты Белгородчины, дав жизнь другим административным пунктам, например, город-крепость Болховец современным селам Стрелецкому, Пушкарному, Драгунскому Белгородского района, город-крепость Карпов – селам Стрелецкому, Пушкарному, Драгунскому, Казацкому Яковлевского района, город-крепость Усерд – селу Стрелецкому Красногвардейского района, город-крепость Нежегольск – селам Нежеголи, Щигоревке Шебекинского района.

Белгородская черта – уникальное сооружение не только в силу своих инженерных характеристик и значения, которое Черта сыграла в деле организации обороны территории Российского государства в XVII столетии, а еще и тем, что в тот период было положено начало освоения и заселения территории современной Белгородской области.